廣深港高鐵旅客跨境運輸恢復以來，香港與內地間跨境客流保持強勁增長態勢，今年1至5月累計發送跨境旅客1074萬人次，較去年增長79.9%。
中國國家鐵路集團有限公司亦貫徹落實中央關於支持香港更好融入國家發展大局，在中央港澳辦支持下，與香港鐵路部門密切合作，統籌運用高鐵線路和裝備資源，在京港(北京—香港)、滬港(上海—香港)間各增開1對「夕發朝至」高鐵動臥列車。
高鐵動臥列車由2個二等座車廂、13個動臥車廂、1個餐車組成，列車設備設施更加先進，旅客乘坐更爲舒適，每列車過境席位增至600多席，較普速直通車大幅增加。京港、滬港間實現夕發朝至，全程旅行時間較普速直通車大幅壓縮。其次，通關模式方便快捷。由原普速直通車始發、終到站「兩地兩檢」通關模式改爲高鐵列車統一在香港西九龍站實行「一地兩檢」，通關時間大幅壓縮。
計劃落實，港鐵公司6月15日公布，逢周五至周一，高鐵香港段新增來往香港西九龍站與北京和香港西九龍站與上海的臥鋪動車組列車的通宵班次，乘坐高鐵由香港出發到達上海，只需11小時。相關臥鋪車票將於6日5日中午12時在12306線上平台或App、車務櫃位、售票窗口及售票機等向公眾發售。
上海虹橋與香港西九龍站間的高鐵動臥列車D907/908次，其中，D907次列車自上海虹橋站20時15分開車，次日7時29分抵達香港西九龍站；D908次列車自香港西九龍站19時49分開車，次日6時45分抵達上海虹橋站。滬港間實現夕發朝至，香港與內地間人員往來將更加便利暢通, 極大地提高了工作生活效率, 使得內地民眾能夠更便利來往本港旅遊、探親和公幹，無疑將進一步密切本港與內地的聯繫，提升本港作為國際金融中心和旅遊勝地的吸引力，鞏固本港作為內地與海外「超級聯繫人」的角色。
車票方面，西九龍往返上海虹橋的票價分五種，由二等座至高級動臥下鋪，售682元至1821元，如在星期日出發則調升到682元至2128元。
